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機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)NOX轉(zhuǎn)換器效率測(cè)試的要求
來源：未知
│ 發(fā)表時(shí)間：2019-05-30 | 瀏覽數(shù)：載入中...
機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)NOX轉(zhuǎn)換器效率測(cè)試的要求
機(jī)動(dòng)車尾氣污染是由機(jī)動(dòng)車排放的廢氣所造成的環(huán)境污染。主要污染物為一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及顆粒物等。另外，汽車排放的二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯氫等使溫室效應(yīng)、臭氧層破壞和酸雨等大氣問題變得更加嚴(yán)重。相關(guān)研究成果表明，機(jī)動(dòng)車排放污染物的各組分中，一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧胚_(dá)標(biāo)率最高，因此降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放的主要目標(biāo)是降低氮氧化合物和碳煙顆粒排放。
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，控制汽車污染物排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，由國家生態(tài)環(huán)境部和國家市場(chǎng)監(jiān)督管理局聯(lián)合制定的《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》國家標(biāo)準(zhǔn)于2018年9月27日發(fā)布，2019年5月1日實(shí)施。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽油車雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值及測(cè)量方法。本標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)規(guī)定了汽油車外觀檢驗(yàn)、OBD 檢查、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢測(cè)的方法和判定依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新生產(chǎn)汽車下線檢驗(yàn)、注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用汽車檢驗(yàn)，也適用于其他裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。
生產(chǎn)型企業(yè)可以采用穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法三種簡易方法任一方法進(jìn)行排氣污染物監(jiān)測(cè)，排放結(jié)果不得超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放限值。生產(chǎn)企業(yè)也可采用其他方法進(jìn)行排放檢測(cè)，但應(yīng)證明其等效性。
在瞬態(tài)工況法中，氣體排放測(cè)量裝置-排放分析系統(tǒng)中對(duì)NOX轉(zhuǎn)化器的效率測(cè)試做了明文規(guī)定，用于將NO2轉(zhuǎn)化為NO的轉(zhuǎn)化器的效率測(cè)試方法采用下圖所示的測(cè)試設(shè)備和程序，可以用臭氧發(fā)生器進(jìn)行轉(zhuǎn)化率效率測(cè)試：
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本標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)在簡易瞬態(tài)工況法的測(cè)試規(guī)程中，對(duì)氣體分析儀規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)也同時(shí)對(duì)氮氧化物轉(zhuǎn)化爐轉(zhuǎn)化效率提了要求。要求氣體分析系統(tǒng)應(yīng)由至少能自動(dòng)測(cè)量HC、CO、CO2、NOX、O2等五種濃度的分析儀器組成。氣體分析儀器應(yīng)采用下列原理：一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和二氧化碳（CO2）的測(cè)量采用不分光紅外法（NDIR）；氮氧化物（NOX）測(cè)量優(yōu)先采用紅外法（IR）、紫外法（UV）或化學(xué)發(fā)光法（CLD）,采用電化學(xué)原理的NOX測(cè)試儀自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后12個(gè)月內(nèi)停止使用；若采用其他等效方法，應(yīng)取得主管部門的認(rèn)可；氧（O2）測(cè)量可以采用電化學(xué)法或其他等效方法。氮氧化物（NOX）是NO和NO2的總和，其中NO2可以直接測(cè)量，也可以通過轉(zhuǎn)化爐轉(zhuǎn)化為NO后進(jìn)行測(cè)量，采用轉(zhuǎn)換爐將NO2轉(zhuǎn)化為NO時(shí)，轉(zhuǎn)化效率應(yīng)不小于90%，對(duì)轉(zhuǎn)化效率應(yīng)該定期進(jìn)行檢驗(yàn)。
上海集聯(lián)自動(dòng)化技術(shù)有限公司YX-NOX101型氮氧化物轉(zhuǎn)換器，用于利用 NO 分析儀測(cè)量 NO2 或 NOx。該產(chǎn)品可將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的 NO2轉(zhuǎn)化成NO，作為 NDIR 紅外吸收式氮氧化物分析儀器，化學(xué)發(fā)光式氮氧化物分析儀器的測(cè)量前的轉(zhuǎn)化裝置，將總氮氧化物 NOx（NO+ NO2）中的 NO2 轉(zhuǎn)化成 NO 進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量出二氧化氮 NO2 或總氮氧化物 NOx 的濃度。具有高轉(zhuǎn)換效率（NO2在600ppm濃度時(shí)轉(zhuǎn)換效率大于90%）、核心催化轉(zhuǎn)化管可以更換（無需整機(jī)更換）、低溫轉(zhuǎn)換技術(shù)（180℃～230℃）、精準(zhǔn)的溫度控制，溫度可自由調(diào)節(jié)等優(yōu)勢(shì)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)首選。
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劉小姐